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Características de la rueda de aleación de aluminio para BMW M2, nuestra rueda no solo es elegante sino que también está diseñada con su seguridad en mente. Construido con aleación de aluminio liviano y de alta calidad, esta rueda ofrece una resistencia y durabilidad superiores al tiempo que reduce el consumo de combustible.
Tamaño de ajuste et pcd cb
BMW M2 1880 25-40 5*112/120 66.5/72.6
BMW M2 1890 30-40 5*112/120 66.5/72.6
BMW M2 1985 25-40 5*112/120 66.5/72.6
BMW M2 1995 25-40 5*112/120 66.5/72.6
Las ruedas de aleación son livianas con pequeña resistencia inercial, alta precisión de fabricación y pequeña deformación durante la rotación de alta velocidad y una pequeña resistencia inercial. Estas propiedades son favorables para mejorar el rendimiento de conducción de línea recta y reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos. Las ruedas de aleación con buena disipación de calor pueden proteger el sistema de frenado y los neumáticos del vehículo.
Características de la rueda de aleación de aluminio para BMW M2
Nuestra rueda no solo es elegante, sino que también está diseñada con su seguridad en mente. Construido con aleación de aluminio liviano y de alta calidad, esta rueda ofrece una resistencia y durabilidad superiores al tiempo que reduce el consumo de combustible.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo puedo resolver este problema si no recibí el producto?
R: Tendremos una factura de embarque correspondiente para cada envío, y no hay problema de no recibir los bienes.
P: ¿Qué tal su servicio postventa?
R: Garantía de 3 años para uso normal, reemplazo gratuito si hay un problema.
P: ¿Es posible ordenar muestras?
A: Sí.
Diferentes tipos de llantas de aleación
Llantas de aleación de múltiples piezas
Las llantas de aleación de varias piezas están disponibles en tipos de dos y tres piezas. Varias partes del cubo de la rueda se fabrican mediante procesos de forja y giro, y luego se conectan con pernos de titanio. Estos productos son livianos, con mucha fuerza y superior en rendimiento, pero son caros y se utilizan principalmente en todo tipo de autos de carreras de campeonato y autos de lujo de alta gama.
En todo tipo de carreras de automóviles en todo el mundo, ya sea un automóvil o una motocicleta, sin importar cuáles sean las condiciones, el vehículo debe acelerar de cero a 100 km/h en solo 3s, por lo que las ruedas deben estar en la pista. Capaz de soportar condiciones de funcionamiento sobrecargadas debido a aceleraciones laterales extremadamente altas, velocidades de funcionamiento extremadamente altas y condiciones duras, así como los efectos del aumento de la temperatura debido al intenso desgaste de los neumáticos, en este entorno la rueda de aluminio de varias piezas resistió la prueba de varios entornos difíciles.
A pesar del peso ligero del producto, debido al uso de tecnología de fabricación avanzada, el producto tiene una alta resistencia estructural, y la forma combinada de varias piezas da una sensación gruesa y resistente.
Ruedas de aleación de carreras de una pieza
Los autos de carreras F1 requieren el uso de un cubo de rueda de una sola pieza. Para garantizar el rendimiento del cubo de la rueda y los requisitos de reducción del peso del vehículo, la forja en blanco generalmente se usa para formar y producción mediante el proceso de giro para garantizar el alto rendimiento y el peso más ligero del producto. En comparación con las llantas de aleación fundida, sus propiedades mecánicas mejoran en más del 18%, y la masa puede reducirse en aproximadamente un 20%. Las llantas de aleación de una pieza especialmente diseñadas y fabricadas para autos de carreras F1 han resistido la prueba de varios entornos hostiles.
Sin embargo, los requisitos de rendimiento de las llantas de aleación de automóviles de pasajeros no son tan estrictos como los de los autos de carreras. Las ruedas integrales de aleación de lanza de baja presión son suficientes para cumplir con los requisitos de rendimiento, pero los vagones de pasajeros prestan más atención a la apariencia y el diseño estético de las ruedas de aleación. Influenciado por los deportes de motor y los requisitos del ahorro de energía y la estética, las llantas de aleación de automóviles también están cambiando. El diseño de ruedas de aleación de gran diámetro y de voz suave más deportivos y el diseño de la rueda de aleación liviana son las principales tendencias de desarrollo de las llantas de aleación de automóviles. dirección para perseguir.
Ruedas de aleación de aire incorporadas
Para reducir la masa de la rueda en la mayor medida, se produce un nuevo concepto de una nueva rueda de aleación liviana con rueda de aleación de aire incorporada, lo que reduce aún más la masa de la rueda a través de la tecnología de la cavidad.
Esta rueda de aleación se divide en combinaciones de una pieza y de dos piezas. La rueda de aleación de aire incorporada de una sola pieza utiliza tecnología de cavidad para hacer todos los radios del cubo de la rueda y los hombros internos y externos del borde en cavidades, lo que reduce en gran medida el peso de la rueda. En comparación con la rueda de aleación de la misma estructura, el peso de la rueda se reduce en un 20%, mientras que el rendimiento ha mejorado considerablemente; La rueda de aleación de aire incorporada de dos piezas está hecha de una cavidad en el hombro interior del borde de la rueda. , reduciendo en gran medida la calidad de la rueda, en comparación con la misma rueda de aleación de estructura, el peso se reduce en un 5%, lo que mejora el rendimiento del producto. Este tipo de cubo de la rueda de aleación está hecho de blanco en blanco, y la cavidad es fabricada por el proceso de hilado.